淋雨試驗室可分為(wei) 動態淋雨室與(yu) 靜態淋雨室兩(liang) 大類。

　　動態淋雨室一般為(wei) 板鏈通道式，用於(yu) 汽車下線前對整車淋雨密封性逐台進行試驗的設施，其特點為(wei) 通過性好、淋雨時間短、循環用水、集淋雨和風幹為(wei) 一體(ti) ，動態淋雨室主要由室體(ti) 、噴淋係統、吹幹係統、輸送係統和控製係統組成。

　　室體(ti) ：主要作用是形成封閉的試驗區域與(yu) 非試驗區的隔離，一般采用複合牆體(ti) 結構，內(nei) 層用鍍鋅板，外層為(wei) 彩鋼板，中間填隔音材料，骨架用型鋼焊接而成。

　　噴淋係統：噴淋水泵從(cong) 蓄水池中抽水.經過主管道和手動過濾器。進人次管道，再通過實驗車輛四周的噴嘴噴向汽車表麵：噴淋之後的水通過格柵進入到汙水池，經過過濾和沉澱循環使用。吹於(yu) 係統：由風機、風箱、風管等組成.吹幹淋雨後車輛的頂部、側(ce) 麵和底部。

　　輸送係統：一般為(wei) 板鏈式.板鏈輸送速度決(jue) 定淋雨時間，可以通過變頻器來調節。

　　控製係統：由控製電器、流量計、壓力表等組成.對車輛試驗時間、淋雨強度、噴射壓力進行調整控製。

　　靜態淋雨室可分為(wei) 地麵通道式與(yu) 地麵非通道式。前者結構簡單、操作方便、循環用水，用於(yu) 批量汽車試驗用;後者占地麵積少、淋雨時間長、非循環用水.主要用於(yu) 返修車檢驗和整車試驗用。靜態淋雨室要由室體(ti) 、噴淋係統和控製係統組成，設備示意如圖2所示。

　　每輛車在出廠前都需要進行一次雨淋試驗以此來檢驗汽車的密封性，是否會(hui) 存在漏水的狀況。汽車生產(chan) 由於(yu) 生產(chan) 節拍較快。故淋雨試驗方式為(wei) 動態節拍式試驗，室體(ti) 的長度不是按照車體(ti) 長度來設計，而是按照生產(chan) 節拍、車輛長度及淋雨線的線速度來設計的。但是在汽車研發部門並不需要如此，所用的一般為(wei) 靜態雨淋試驗室。雨淋房應做到以下幾點要求。

　　1.淋雨房照明燈具需防水防爆，照度不低於(yu) 150Lx。

　　2.淋雨房內(nei) 所有電氣元件采用安全電壓24V，同時電線和開關(guan) 要作防水防爆處理。

　　3.電控係統增加帶漏電保護的空氣開關(guan) 。

　　4.水泵的安裝位置上方加裝防水罩。

　　5.在電氣控製櫃上設置單子式數顯儀(yi) 表，可動態顯示管道的係統壓力，方便觀測。電控櫃放置在淋雨房車間側(ce) 門口(具體(ti) 位置現場定)。

　　6.淋雨房具備感應車輛到位的功能，在車輛到位後發出信號燈(信號燈駕駛員可視)並延時10s自動淋雨，淋雨時間為(wei) 15分鍾，車輛淋雨結束後前進駛出電動感應門後，淋雨自動停止。

　　7.電控係統同時具備手動控製功能，通過按鈕控製淋雨房內(nei) 淋雨及停止淋雨功能，電控係統具備延時噴水、定時斷水的功能。

　　本文由整車淋雨試驗房廠家天津星空体育平台官网儀(yi) 器收集整理自網絡，僅(jin) 供技術愛好者交流學習(xi) 之用，版權歸原作者所有!