底盤測功機是用於(yu) 檢測驅動輪輸出功率或牽引力的設備，一般叫底盤測功機。

　　底盤測功機以滾筒為(wei) 移動路麵，用加載裝置模擬汽車行駛情況，測量汽車在各種速度下的驅動功率、傳(chuan) 動係統阻力和驅動輪油耗。底盤測功機的基本結構包括：滾輪裝置、加載裝置、測量裝置等。

　　底盤測功機的工作原理是通過電渦流測功機測量驅動輪對滾筒的驅動轉矩，再根據測得的驅動力、車速和底盤輸出功率計算出動力性能指標。通過改變測功機的負載可以模擬各種行駛阻力，但廣泛應用的是汽車在穩定轉速下的*功率點和*扭矩點所對應的數據。

　　一、加載裝置：用於(yu) 模擬汽車在道路上行駛時的各種阻力。加載裝置可以是液壓、電動或機械測功機，使汽車在試驗台上的受力和在路上的受力一致。

　　二、滾輪裝置：支撐汽車兩(liang) 個(ge) 驅動輪的滾輪為(wei) 雙滾輪，滾筒由鋼製成，直徑一般在186-400mm之間。滾筒表麵光滑、有滾花或塗層，在高速運轉時不應過小，以免對輪胎造成損害。

　　三、測量裝置：包括力測量裝置、速度測量裝置和功率指示裝置。測力裝置通過定子承受的電磁力矩測量驅動輪對滾筒的驅動轉矩，測速裝置可以根據轉速換算車速，功率指示裝置通過計算底盤輸出功率、驅動力和車速得出測量值。

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