超高速風洞進入現場安裝階段。

　　據央視網報道 在位於(yu) 北京懷柔的科學城，一支幾代人傳(chuan) 承的科研團隊打造的*一代JF-22超高速風洞，將於(yu) 明年建成。風洞可以複現相當於(yu) 約30倍聲速的飛行條件，試驗成功將讓衛星和航天器發射成本降低90%，也可讓諸如空天飛機等高速飛行器在一兩(liang) 小時抵達地球任何地方。

　　全球*風洞 進入現場安裝階段

　　風洞是如何工作的，這個(ge) 超高速風洞又有什麽(me) 特點呢?中科院力學所副研究員韓桂來介紹，飛行器在天上飛，空氣不動，但是在地麵上試驗無法讓飛行器飛，一些飛行器也還沒研究出來，就需要做一個(ge) 飛行器模型固定在風洞內(nei) ，在風洞製造高速氣流吹，以此模擬它在天上飛的狀態。

　　這一全球*的超高速風洞JF-22項目於(yu) 2018年3月正式啟動，現已進入現場安裝階段，完成真空艙、試驗艙和噴管安裝，並通過專(zhuan) 家組中期檢查。下一步將開始調試，從(cong) 低壓到高壓、從(cong) 空氣到燃氣，一步一步試驗。

　　作為(wei) 研製新一代飛行器的搖籃，JF-22超高速風洞可複現相當於(yu) 約30倍聲速的飛行條件。JF-22最核心的技術就是以正向爆轟驅動器為(wei) 基本功能，提供平穩的驅動氣流，試驗能力要比JF-12驅動能力提高10倍。

　　衛星發射將提速 費用有望減掉90%

　　作為(wei) 一座超大型激波風洞，JF-22超高速風洞的研發目標是針對天地往返飛行技術領域的國家重大需求和高溫氣體(ti) 動力學學科的前沿探索，解決(jue) 超高速飛行技術的試驗研究問題。2022年建成後，JF-22將與(yu) JF-12風洞構成能夠覆蓋全部高超聲速飛行走廊的、具有國際領先水平的地麵氣動實驗平台。

　　專(zhuan) 家介紹，超高速飛行器如果試驗成功，高速飛機可以5倍到10倍的聲速在大氣層飛，一兩(liang) 個(ge) 小時就可以到達全球任何一個(ge) 地方;此外，天地往返係統也將大大改進，可把衛星和航天器發射費用減掉90%。

　　2017年，經過16年努力，我國完成JF-12複現風洞的係列試驗研究。這一項目有近300米長，可複現高超聲速飛行條件，是當時全球*的激波風洞。

　　本文由風洞實驗室廠家天津星空体育平台官网實驗儀(yi) 器收集整理在廈門日報，僅(jin) 供學些和參考!