以競速類冰雪運動項目為(wei) 例，競賽成績與(yu) 運動員姿態、裝備及服裝的氣動性能密切相關(guan) 。利用風洞進行針對性訓練，已經被英國、瑞典、德國、美國、加拿大等歐美冰雪運動強國廣泛采用，成為(wei) 提高運動員競技成績的重要科技手段之一。

　　我國是一個(ge) 體(ti) 育大國，但在借助風洞進行冰雪項目輔助訓練方麵還處於(yu) 空白，北京交通大學風洞實驗室率先在此領域開展了探索。據了解，北京交通大學是我國*個(ge) 將風洞技術與(yu) 競技體(ti) 育緊密結合的專(zhuan) 業(ye) 研究機構，如今，在北京2022年冬奧會(hui) 備戰中，北京交通大學將和國家體(ti) 育總局冬季運動管理中心聯合，承擔冬季項目風洞技術研究與(yu) 應用的科技攻關(guan) 任務。

　　“現代競技體(ti) 育實際上是一個(ge) 非常複雜的‘人-機-環’係統工程，跟運動員的訓練、裝備、賽時環境都密切相關(guan) 。而在這其中，都離不開風洞技術的身影。”李波說。

　　根據相對運動原理，可以用風洞裏的風速來模擬運動速度，風洞為(wei) 運動員開展專(zhuan) 項訓練提供了一個(ge) 很好的模擬環境。並且，為(wei) 了減小風的不利影響，合理利用風，還需要利用風洞對運動員的姿態、隊列進行優(you) 化、研發低風阻高性能運動裝備、服裝、器材，評估比賽場地賽時風環境。

　　2018年，李波跟隨國家體(ti) 育總局局長苟仲文一行赴英國考察，英國空氣動力學專(zhuan) 家、功勳教練、傳(chuan) 奇運動員介紹了風洞技術對自行車運動成績提升的重要性，使他們(men) 在2008年奧運會(hui) 上一鳴驚人，一舉(ju) 拿到8枚金牌。作為(wei) 一個(ge) 一直從(cong) 事建築物抗風設計，從(cong) 來沒有涉足過體(ti) 育行業(ye) 的大學老師來說，這趟旅程改變了他之後的研究方向。

　　李波介紹，在一些發達國家，風洞輔助訓練已經不是什麽(me) 新鮮事。“例如，在溫哥華奧運會(hui) 時，加拿大就有了‘站上領獎台’計劃，這個(ge) 計劃的核心就是利用風洞對10多個(ge) 冬奧項目進行係統化的風洞測試。當時的成果顯而易見，加拿大在那屆冬奧運會(hui) 上拿到了14枚金牌。日本速度滑冰團隊追逐女隊也是通過風洞測試，專(zhuan) 門對運動員的隊列進行優(you) 化，她們(men) 在平昌冬奧會(hui) 上取得金牌，並打破世界紀錄。”

　　於(yu) 是，在調研國外先進技術的基礎上，李波和團隊開始積極研發具有我國自主知識產(chan) 權的風洞實驗輔助訓練係統。

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