一、產(chan) 品簡介：

　　整車四立柱道路模擬試驗台在垂直方向布有4個(ge) 作動缸，主要用於(yu) 全路麵汽車路譜仿真試驗。該係統推力大，能準確模擬再現汽車在實際道路運行時的振動環境，從(cong) 而可以評價(jia) 汽車懸架係統的安全性以及駕駛的舒適性。該係統結構緊湊，滿足用戶所要求的性能指標，可按照客戶的需求，安裝在地基上，或安裝於(yu) 可移動的質量塊上。

　　四立柱試驗係統用來完全或局部模擬整車道路行駛時的振動環境，以及汽車在不同路麵條件下的行駛狀況。能夠對整車、車廂、車架及車載設備等進行耐久性試驗;能夠對車廂、機架及車載設備等進行動態響應測試試驗。

　　四立柱道路模擬試驗台是根據一定的理論試驗檢測及測定方法，對整車施加在真實有效的工況下的載荷進行試驗測定，並進行數據的采集和分析處理，得到對應的載荷頻譜;有效進行試驗時，對此載荷頻譜通過該設備進行正常試驗，測定試驗結果與(yu) 實際工況下承受的真實有效載荷結果相一直。

　　該試驗裝置隸屬於(yu) 整車室內(nei) 快速模擬試驗設備，目的是能夠快速有效檢測出整車在振動環境中所表現出來的 相關(guan) 技術參數和數據。

　　該試驗設備可提供0-50KN的加載力，並能夠實現加載力的PID閉環控製;

　　單軸振動頻率可調範圍0.01~50Hz，可在電腦上自行設定;

　　可進行四軸聯動控製，也可獨立控製，包括目標零點控製和定位;

　　單作用*位移100mm，控製精度0.001mm;

　　單作動器有效可控加速度範圍0~20g，可進行頻譜與(yu) 加速度設定與(yu) 控製;

　　荷載*載重3.5T;

　　前輪距可調範圍1100~1800mm(手動調節);

　　後輪距可調範圍1100~1800mm(手動調節);

　　軸距可調範圍1500~3600mm(手動調節);

　　安裝方式為(wei) 平台基麵安裝(固定式);

　　本試驗台屬於(yu) 非標專(zhuan) 項設備，該技術方案詳細介紹了設備的工藝設計參照標準、主要性能參數指標、控製原理及零部件組成等內(nei) 容，能夠讓客戶更好的了解本設備，並與(yu) 其他產(chan) 品進行比較，以便更好地選擇符合技術要求和檢測標準的設備。
 

　　二、產(chan) 品規格及型號：

　　設備型號：WS-ZD-FB50VT01
 

　　三、參考標準：

　　一般符合客戶定製標準，實驗設備的供貨和服務符合相應行業(ye) 的規定，或符合同等的安全要求。

　　ISO (國際標準化組織)

　　IEC (國際電工學會(hui) )

　　GB (中華人民共和國國標)

　　客戶標準：客戶定製(電液伺服振動試驗);

　　適用範圍：非標定製;
 

　　三、試驗範圍：

　　1.四立柱整車振動試驗台的設計、製造、供貨和調試。

　　2.試驗台和電控櫃間電氣控製連線

　　3.試驗台設計並預留所需介質的管道接口和電源線接口

　　4.試驗台具備完成上述技術參數指標。

　　5.配有四柱定位裝置，液壓報警裝置，係統過載報警，超溫報警，油位高低報警，斷電保護裝置。

　　需方包含內(nei) 容如下：

　　1. 提供穩定的三相五線製電源1路，電壓範圍：交流三相380V/220V

　　2.良好的接地係統，要求接地電阻<1 ?

　　3.試驗所需介質
 

　　四、設備功能概述：

　　道路模擬試驗係統可進行的實驗類型

　　整車道路模擬試驗;

　　根據道路試驗測試得到的車輛的位移、加速度、應變數據，在道路模擬係統上複現載荷譜;

　　車身耐久性試驗;

　　在實際車輛上進行的部件振動測試;

　　道路模擬試驗係統可進行的實驗波形

　　由實際道路試驗數據產(chan) 生的時間曆程曲線及壓縮、強化後的路譜;

　　頻譜再現;

　　周期正弦、隨機波形以及正弦掃頻波形;

　　道路模擬試驗係統可模擬的道路類型

　　一般及平滑路麵、山區路麵;

　　凸凹不平路麵、比利時路麵、搓板路麵、魚鱗坑路麵、卵石路麵;

　　扭曲路麵、搓板路麵、溝渠路麵、越野路麵等;

　　噪音發生路麵、共振路麵;
 

　　五、係統組成：

　　1.動力部分---液壓站

　　設備是通過液壓動力站產(chan) 生壓力源，後經伺服閥將額定壓力傳(chuan) 遞給作動器驅動振動缸筒。

　　液壓主電機采用西門子變頻電機，輸出電機轉速恒定穩定，高效過載負荷能力，*滿足伺服係統動作響應;主泵采用大流量葉片泵，*限度降低油泵的噪音，為(wei) 客戶提供一個(ge) 良好的使用環境，正常使用時環境噪音分貝值為(wei) 70~90之間，相比其他液壓泵類噪音降低40%以上，特別適合長時間進行疲勞測試試驗的要求;此係統也可在有灰塵和潮濕環境條件長期下運行。

　　該係統響應速度快，控製精度高，穩定性好等優(you) 點，廣泛應用於(yu) 需要高精度控製的領域。其控製原理就是利用偏差信號去控製液壓能源輸入到係統的能量，使係統向著減小偏差的方向變化，從(cong) 而使係統的實際輸出與(yu) 希望值相符，組成閉環控製係統。

　　2.靜壓支撐伺服作動器

　　采用德國進口的一種長壽命、高頻響靜壓支撐伺服缸，是一種雙向雙出杆動態伺服缸，具有高響應低磨擦等特點。

　　靜壓支撐伺服作動器不使用任何密封圈，借助靜壓支撐軸承來實現活塞杆與(yu) 缸體(ti) 的密封與(yu) 導向。在工作時，無論被支承的元件是處於(yu) 靜止狀態，還是處於(yu) 運動狀態，都存在一層潤滑油膜將摩擦副的工作表麵分隔開，更適合精度要求比較高的測試。

　　沒有機械密封圈、無摩擦、無粘阻、無磨損

　　具有超高的控製精度，精度保持性好，運動精度高

　　液態摩擦，壽命長

　　高頻響、高靈敏度、高運動速度

　　優(you) 異抗側(ce) 向能力，具備自動對中功能

　　特殊圖層自潤滑

　　靜壓支撐軸向伺服作動器參數指標

　　作動器采用雙葉片雙向靜*承結構(雙出杆靜壓支撐結構)

　　*動態試驗力：±50kN

　　位移行程：±50mm

　　高頻響：0.01-400Hz

　　高速度：標準型*可達4m/s(高速型*可達20 m/s)

　　工作油壓：21MPa

　　3.全數字伺服控製器

　　全數字式控製器，采用了當今控製領域的數字信號處理器(DSP)技術以及WINDOWS XP 係統下的高速實時硬件中斷技術，命令信號、控製信號全 由數字運算產(chan) 生，保證了控製係統的可靠性和重複性，可以實現複雜的伺服加載功能，在動態試驗機領域廣泛應用。

　　4.係統主要模塊

　　計算機模塊，采用研華品牌工控機保障係統長時工作的可靠性。

　　DSP 實時信號處理模塊，該模塊是本係統的核心，可以產(chan) 生各種控製波形，實現高精度控製以及控製補償(chang) 功能。

　　信號調理模塊：

　　力信號調理單元

　　位移信號調理單元、

　　變形信號調理單元

　　各個(ge) 單元關(guan) 鍵器件全部采用美國AD公司(Analog Device)高性能模擬器件設計而成，具有低溫漂、低噪音、線性好等優(you) 點，保障了係統測量精度與(yu) 測量穩定性。

　　伺服閥驅動模塊，該模塊可以驅動多路伺服閥

　　2、控製器參數指標

　　采用全數字式伺服控製器。

　　控製處理器采用32位DSP芯片，軟件操作係統運行於(yu) WINDOWS XP平台。

　　函數發生器頻率：0.01～100Hz。

　　試驗頻率：0.01～50Hz。

　　控製方式：位移、負荷、變形三種控製方式，並可平滑切換。

　　函數發生器波形：正弦波、三角波、方波、鋸齒波、隨機波等。

　　功率220V 2kW

　　3.計算機操作係統

　　應用軟件運行在WINDOWS平台上，所有操作均在中文虛擬麵板上進行，可以方便的進行各種靜態、動態加載試驗設定以及參數設定功能;試驗數據可導入word、excel等軟件下，。

　　對試驗數據進行實時采集與(yu) 存儲(chu) 。實時繪製多種曲線。完善的圖形處理功能，如具有曲線放大、曲線中心點移動、曲線手工標記，能實時繪製負荷-時間、位移-時間等多種曲線。

　　4.智能冷卻係統(溫度智能控製)

　　設備采用冷卻塔水冷方式，冷卻塔冷卻風量80m3/min，采用兩(liang) 套冷卻供水係統，低負載工況隻開一組水泵，高負載情況下自動開啟另一組水泵，實現*節能控製;水箱容積1.2~1.8m3;，配置有自動補水閥，低溫自動控製，出現結冰情況時，自動排水;水位太低時，水泵自動停止工作，聲光報警。

　　5.安全裝置

　　設備配備有緊急按鈕，遇緊急故障按下將自動停機;